合成床版橋
リバーブリッジ
リバーブリッジは、ずれ止めとしてフランジ外面に横節状の突起を有するＴ形鋼を使用した当社独自の鋼コンクリート合成床版橋です。スタッドなどのずれ止めが不要となることから、他の形式では実現の困難な低い構造高が可能となる橋梁形式であり、実用化以来、現在までに420橋を超える実績を誇っています。
単純桁では、適用支間は40m程度まで、斜角は45度以上まで対応可能ですが、さらには連続桁にも対応が可能となったので、河川上の道路橋や跨線橋などに対し、その適用範囲が大幅に拡大しています。
実績例
|
名称
|
冷水跨線橋
|
|
B活荷重
|
|
|
橋長
|
60.2m
|
|
幅員
|
10.9m
|
|
斜角
|
83°
|
|
構造高
|
1.53m
|
|
構造高/支間長比
|
1/23
|
|
防食仕様
|
金属溶射
|
|
竣工
|
2022年
|
|
名称
|
辺室沢橋
|
|
B活荷重
|
|
|
橋長
|
29m
|
|
幅員
|
11.25m
|
|
斜角
|
83°
|
|
構造高
|
2.3m
|
|
構造高/支間長比
|
1/35
|
|
防食仕様
|
耐候性鋼材
|
|
竣工
|
2020年
|
|
名称
|
桜橋（一期）
|
|
B活荷重
|
|
|
橋長
|
32.7m
|
|
幅員
|
9.88m
|
|
斜角
|
90°
|
|
構造高
|
2.3m
|
|
構造高/支間長比
|
1/40
|
|
防食仕様
|
耐候性鋼材+カプテンコート
|
|
竣工
|
2020年
|
|
名称
|
コチドリ橋【UR埼玉】
|
|
B活荷重
|
|
|
橋長
|
37m
|
|
幅員
|
22.5m（拡幅部47m）
|
|
斜角
|
90°
|
|
構造高
|
1.32m
|
|
構造高/支間長比
|
1/26
|
|
防食仕様
|
耐候性鋼材+ラスコール（景観仕様）
|
|
竣工
|
2011年
|
|
名称
|
溝之口橋【近畿地整】
|
|
B活荷重
|
|
|
橋長
|
32m
|
|
幅員
|
25m
|
|
斜角
|
83°
|
|
構造高
|
1.00m
|
|
構造高/支間長比
|
1/31
|
|
防食仕様
|
耐候性鋼材+カプテンコートM
|
|
竣工
|
2011年
|
|
名称
|
恵比寿橋【熊本県 宇城市】
|
|
B活荷重
|
|
|
橋長
|
38m
|
|
幅員
|
13.75m
|
|
斜角
|
60°
|
|
構造高
|
1.12m
|
|
構造高/支間長比
|
1/33
|
|
防食仕様
|
アルミ亜鉛溶射
|
|
竣工
|
2010年
|
|
名称
|
常磐橋【新潟県】
|
|
B活荷重
|
3径間連続桁
|
|
橋長
|
107m（支間37+33+37m）
|
|
幅員
|
15.8m
|
|
斜角
|
84°
|
|
構造高
|
1.44m
|
|
構造高/支間長比
|
1/25
|
|
防食仕様
|
C-5系塗料
|
|
竣工
|
2009年
|
|
名称
|
愛宕橋【愛知県 岡崎市】
|
|
A活荷重
|
|
|
橋長
|
23m
|
|
幅員
|
7.2m
|
|
斜角
|
80°
|
|
構造高
|
0.97m
|
|
構造高/支間長比
|
1/22
|
|
防食仕様
|
耐候性鋼材+カプテンコートM
|
|
竣工
|
2005年
|
