- 1既設桟橋の耐震化・増深化
- 2桟橋を供用しながらの補強が可能
- 3大型重機不要
従来工法に対し、
工期 60％短縮
共用停止期間 80％削減
現地工費 80％削減
曲げモーメントの分布を変えることで補強する
追加する梁の剛性によって、補強箇所・程度を設定できる
平良港（漲水地区）岸壁（-10ｍ）（防波堤外）築造工事
| 発注者 |
沖縄総合事務局 |
| 目的･機能 |
船舶大型化対応 |
| 施工年度 |
2021年度 |
| 寸法緒元 |
梁高 1.30m 梁幅 1.70m 扉部高 2.70m |
| 製作数 |
6基 |
| 重量 |
8.0~10.7t/基 |
| 鋼重 |
ー |
| コンクリート体積 |
― |
| 設計概要 |
設計水深-10.6m 設計地震荷重L1 |
| 特徴･機能 |
杭間距離 3.40m 杭径 φ1300mm |
| 発注者 |
国土交通省中部地方整備局 |
| 目的･機能 |
岸壁増深対応 |
| 施工年度 |
2018年度 |
| 寸法緒元 |
梁高 1.00m/0.70m 梁幅 1.00m/0.70m 扉部高 1.90m |
| 製作数 |
57基 |
| 重量 |
7.9~8.6t/基 |
| 鋼重 |
ー |
| コンクリート体積 |
― |
| 設計概要 |
設計水深-12.0m 設計地震荷重L1 |
| 特徴･機能 |
杭間距離 5.40m/5.30m 杭径 φ1100mm |
| 発注者 |
福島県 |
| 目的･機能 |
杭桟橋の復旧・更新 |
| 施工年度 |
2016年度 |
| 寸法緒元 |
梁高0.3×梁幅0.5/格点高0.8×格点幅1.0ｍ |
| 製作数 |
5基 |
| 重量 |
3t/基 |
| 鋼重 |
3t/基 |
| コンクリート体積 |
グラウト1m3/基 |
| 設計概要 |
設置水深-1.0m､設計震度0.13 |
| 特徴･機能 |
直杭-直杭（φ500） |
| 発注者 |
阪神国際港湾（株） |
| 目的･機能 |
杭桟橋の耐震補強、船舶大型化対応 |
| 施工年度 |
2015年度 |
| 寸法緒元 |
梁高1.0×梁幅1.0/格点高1.0×格点幅1.0ｍ |
| 製作数 |
64基 |
| 重量 |
3～4t/基 |
| 鋼重 |
3～4t/基 |
| コンクリート体積 |
グラウト1m3/基 |
| 設計概要 |
設置水深-2.0m・-4.5m､設計地震荷重L1､船舶17100GT |
| 特徴･機能 |
直杭-直杭、斜杭-斜杭（φ609） |
| 発注者 |
国土交通省東北地方整備局 |
| 目的･機能 |
杭桟橋の耐震補強 |
| 施工年度 |
2014年度 |
| 寸法緒元 |
梁高0.9×梁幅0.45/格点高2.0×格点幅1.5ｍ |
| 製作数 |
35基 |
| 重量 |
7t/基 |
| 鋼重 |
7t/基 |
| コンクリート体積 |
グラウト5m3/基 |
| 設計概要 |
設置水深-4.0m､設計地震荷重L1･L2 |
| 特徴･機能 |
直杭-直杭（φ1000） |
