建築
JFEエンジニアリングの建築事業は、1980年以降、中東/東アジア/東南アジアにて実績を積み重ねてきました。
引き続き、世界各国のインフラ整備に貢献すべく、建築の設計/製作/架設工事に従事していく所存です。
建築の実績
モンゴル ウランバートル新空港鉄骨工事
| 竣工年 | 2015年 |
|---|---|
| 工事内容 | ターミナルビル/ボーデイングブリッジ/管制塔 |
| 施主 | Civil Aviation Authorty of Mongolia |
| 発注者 | Samsung C&T |
| 鋼重 | 3,580t（鋼構造部） |
| 特長 | 短工期での製作/架設 |
シンガポール マリーナベイサンズ
| 竣工年 | 2010年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 箱桁、トラス桁、鉄骨 |
| 発注者 | マリーナベイサンズ社 |
| 橋長 | 340m |
| 特長 | エンジニアリング振興協会表彰、左記にて詳細有 https://www.jfe-eng.co.jp/products/project/architecture01.html |
フィリピン 新イロイロ新空港
| 竣工年 | 2007年 |
|---|---|
| 工事内容 | 鉄骨造部 （旅客ターミナルルーフ、カーゴターミナル、管制塔、搭乗連絡橋、エントランス部庇） |
| 施主 | The Department of Transportation and Communications |
| 元請 | 大成建設・清水建設JV |
| 規模 | 鉄骨1,200t |
シンガポール ORQ(One Raffles Quay)
| 竣工年 | 2006年 |
|---|---|
| 構造形式 | RCセンターコア＋アウトリガー＋メガトラスと支える合成Box柱（6階まで）＋コンクリート充填鉄骨パイプ柱＋鉄骨梁 |
| 施主 | One Marina Boulevard Pte Ltd |
| 規模 | 地上240m、地上50階、地下2階 （9,800T） |
| 特記 | 鉄骨工事と耐火被覆工事を施工 |
中国 Hong Kong New World Tower
| 竣工年 | 2003年 |
|---|---|
| 構造形式 | RCセンターコア＋アウトリガー＋SRC柱＋鉄骨梁 |
| 発注者 | Relience China Project Management |
| 規模 | 床面積120,000m2、最高高さ262m、地上59階、地下3階 （7,200T） |
| 特記 | 最下層柱は清水製作所で製作 |
香港 Two IFC
| 竣工年 | 2003年 |
|---|---|
| 構造形式 | RCセンターコア＋SRCメガコラム＋アウトリガー＋鉄骨梁 |
| 施主 | Central Waterfront Property Project Management Co. Ltd |
| 規模 | 床面積180,000m2、最高高さ420m、地上88階、地下6階 （地上＋地下：約25,000T） |
| 特記 | 地下部約5,000Tは津製作所による製作のSRCメガコラム |
サウジアラビア New Riyad International Terminal Building
| 竣工年 | 1981年 |
|---|---|
| 構造形式 | ターミナルビル鉄骨 |
| 施主 | Ministry of Defense &Aviation |
| 規模 | 17,500T |
| 特記 | ターミナルビル1～4は1983年にオープン。ターミナル５が2016年にオープン。 |
サウジアラビア NJIA Haj Terminal Building
| 竣工年 | 1980年 |
|---|---|
| 構造形式 | 鋼製パイロンとテンション膜構造 |
| 施主 | Ministry of Defense &Aviation |
| 規模 | 床面積440,000m2、パイロン高さ46m（30,000T） |
| 特記 | 津製作所で鋼製パイロン製作 |
