橋梁

JFEエンジニアリングの海外事業は、1970年代以降、アジア/アフリカにて実績を積み重ねてきました。
鉄鋼メーカー発祥による素材の優位性を生かし、様々な橋梁形式に対応。
近年では、東南アジア諸国から南アジア諸国へと実績を積み上げています。
引き続き、世界各国のインフラ整備に貢献すべく、橋梁の設計/製作/架設工事に従事していく所存です。

カタログダウンロード

橋梁の実績

スリランカ　ケラニ高架橋

竣工年	2021年
橋梁形式	曲線箱桁+合成床板+鋼製橋脚
発注者	スリランカ高速道路庁
橋長	約3㎞
特長	都市部における狭隘箇所での施工

カチプール、メグナ、グムティ第2橋建設工事

竣工年	2020年
橋梁形式	細幅箱桁+合成床板による合理化橋
発注者	バングラデシュ道路交通橋梁省
橋長	397m、930m、1,410m
特長	鋼橋採用、送り出し架設工法による工期短縮、土木学会田中賞受賞

ラオス9号線2橋改修工事

竣工年	2019年
橋梁形式	3径間連続、4径間連続合成床版橋
発注者	ラオス公共事業省道路局
橋長	90m、160m
特長	当社開発リバーブリッジ、耐候性鋼材採用

ミャンマー　Myaung Mya Bridge

竣工年	2019年
橋梁形式	3径間連続トラス橋
発注者	ミャンマー建設省
橋長	290m
特長	落橋した吊橋の急速復旧。土木学会田中賞受賞

尚、ミャンマー事業については、以下J&M　SolutionsのHPを参照ください。
https://jandmss.com/

モンゴル　太陽橋

竣工年	2012年
橋梁形式	6径間連続鈑桁、合成床板
発注者	モンゴル道路交通省
橋長	262m
特長	寒冷地における鋼橋適用事例、当社初上下部一式単独工事、ジャパンコンストラクション国際賞受賞

スービッククラーク高速道路-Gumain橋

竣工年	2008年
橋梁形式	6径間連続少数主桁鈑桁、PC床版
発注者	フィリピン政府基地転換庁
橋長	360m
特長	耐候性鋼材によるメンテフリー

タイ・バンコク産業環状道路建設工事（第1、第2工区）

竣工年	2006年
橋梁形式	エッジガーダー斜張橋
発注者	タイ王国運輸省
橋長	2,730m
特長	エンジニアリング協会表彰、左記にて詳細有 https://www.jfe-eng.co.jp/products/project/bridge01.html

FRIENDSHIP BRIDGE（日本エジプト友好橋）

竣工年	2001年
橋梁形式	斜張橋、鋼床版箱桁
発注者	エジプト・アラブ共和国政府
橋長	730m
特長	スエズ運河における渡河橋