吊橋
吊橋は主塔、ケーブル、桁、アンカレッジからなり、桁にはアメリカで主に採用されているトラス桁形式と、イギリスで開発された、航空力学を応用した軽量の箱桁形式があります。吊橋は常に超長大橋として採用され得る形式で、一般的な適用支間長は、150m~2000m程度です。
JFEエンジニアリングには世界最大の吊橋である明石海峡大橋(中央径間1991m)を含む国内外の多くの吊橋を製作・架設してきた実績があります。

吊橋の実績
安芸灘(あきなだ)大橋

| 竣工年 | 1999年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊橋 |
| 発注者 | 広島県 |
| 橋長 | 1,175m |
来島(くるしま)大橋

| 竣工年 | 1998年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊橋 |
| 発注者 | 本州四国連絡橋公団 |
| 橋長 | 1,030m |
| 特長 |
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明石海峡大橋

| 竣工年 | 1997年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊橋 |
| 発注者 | 本州四国連絡橋公団 |
| 橋長 | 3,911m |
| 特長 |
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白鳥(はくちょう)大橋

| 竣工年 | 1996年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊橋 |
| 発注者 | 北海道開発局 |
| 橋長 | 1,380m |
征服王スルタン・メハメット橋
(第二ボスポラス橋)

| 竣工年 | 1988年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 単径間吊橋 |
| 発注者 | トルコ共和国 |
| 橋長 | 1,090m |
| 特長 | 引張りボルト接合の塔 |
下津井(しもつい)瀬戸大橋

| 竣工年 | 1988年 |
|---|---|
| 橋梁形式 | 吊橋 |
| 発注者 | 本州四国連絡橋公団 |
| 橋長 | 1,400m |
| 特長 | ダブルデッキ吊橋(道路鉄道併用橋) |


