ラーメン橋
ラーメン橋は、曲げモーメント、軸力、せん断力が同時に働く一連の部材を剛結合した橋梁形式です。ラーメン橋には、上部工桁橋としてのフィーレンディール構造と、上下部一体構造があります。上下部一体のラーメン構造には、方杖ラーメンやV脚ラーメン、都市内の高架橋があります。一般的な適用支間は、40～80m程度です。JFEエンジニアリングには多くのラーメン橋を製作･架設してきた実績があります。
実績例
|
名称
|
大橋ジャンクション
|
|
竣工年
|
2010年
|
|
橋梁形式
|
ラーメン橋
|
|
発注者
|
首都高速道路株式会社
|
|
橋長
|
（B連結路）310m、（D連結路）214m
|
|
特長
|
-
4径間連続鋼床版箱桁（2層立体構造）
-
夜間大ブロック一括架設による都市部における大規模ジャンクション建設
|
|
名称
|
海老名北ジャンクションFランプ橋
|
|
竣工年
|
2005年
|
|
橋梁形式
|
ラーメン橋
|
|
発注者
|
中日本高速道路株式会社
|
|
橋長
|
187m
|
|
特長
|
-
4径間連続箱桁（1箱3セル断面）
-
東名高速道路を跨ぐ径間を大ブロック一括架設
-
鋼コンクリート合成床版を使用
|
|
名称
|
横大路高架橋
|
|
竣工年
|
2005年
|
|
橋梁形式
|
3径間連続鋼床版ラーメン橋
|
|
発注者
|
阪神高速道路公団
|
|
橋長
|
224m
|
|
特長
|
耐候性橋梁（化成処理）
|
|
名称
|
高月（こうつき）橋
|
|
竣工年
|
2002年
|
|
橋梁形式
|
3径間連続複合ラーメン橋
|
|
発注者
|
日本道路公団
|
|
橋長
|
125m
|
|
特長
|
上下部一体複合橋
|
|
名称
|
KJ141工区
|
|
竣工年
|
2001年
|
|
橋梁形式
|
5径間連続ラーメン橋
|
|
発注者
|
首都高速道路公団
|
|
橋長
|
234m
|
|
特長
|
鋼製脚との剛結構造
|
|
名称
|
豊山（その5）工区
|
|
竣工年
|
2000年
|
|
橋梁形式
|
3径間連続鋼床版ラーメン橋
|
|
発注者
|
名高速道路公社
|
|
橋長
|
325m
|
|
特徴
|
鋼製脚との剛結構造
|
|
名称
|
西沢大橋
|
|
竣工年
|
1995年
|
|
橋梁形式
|
5径間連続V脚ラーメン橋
|
|
発注者
|
山梨県
|
|
橋長
|
360m
|
|
特長
|
曲線のV脚ラーメン
|
|
名称
|
三方谷（さんぽうだに）4号橋
|
|
竣工年
|
1994年
|
|
橋梁形式
|
方杖ラーメン橋
|
|
発注者
|
建設省九州地方建設局
|
|
橋長
|
78m
|
