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ラーメン橋

ラーメン橋は、曲げモーメント、軸力、せん断力が同時に働く一連の部材を剛結合した橋梁形式です。ラーメン橋には、上部工桁橋としてのフィーレンディール構造と、上下部一体構造があります。上下部一体のラーメン構造には、方杖ラーメンやV脚ラーメン、都市内の高架橋があります。一般的な適用支間は、40~80m程度です。JFEエンジニアリングには多くのラーメン橋を製作・架設してきた実績があります。

実績例

名称 大橋ジャンクション
竣工年 2010年
橋梁形式 ラーメン橋
発注者 首都高速道路株式会社
橋長 (B連結路)310m、(D連結路)214m
特長
  • 4径間連続鋼床版箱桁(2層立体構造)
  • 夜間大ブロック一括架設による都市部における大規模ジャンクション建設
名称 海老名北ジャンクションFランプ橋
竣工年 2005年
橋梁形式 ラーメン橋
発注者 中日本高速道路株式会社
橋長 187m
特長
  • 4径間連続箱桁(1箱3セル断面)
  • 東名高速道路を跨ぐ径間を大ブロック一括架設
  • 鋼コンクリート合成床版を使用
名称 横大路高架橋
竣工年 2005年
橋梁形式 3径間連続鋼床版ラーメン橋
発注者 阪神高速道路公団
橋長 224m
特長 耐候性橋梁(化成処理)
名称 高月(こうつき)橋
竣工年 2002年
橋梁形式 3径間連続複合ラーメン橋
発注者 日本道路公団
橋長 125m
特長 上下部一体複合橋
名称 KJ141工区
竣工年 2001年
橋梁形式 5径間連続ラーメン橋
発注者 首都高速道路公団
橋長 234m
特長 鋼製脚との剛結構造
名称 豊山(その5)工区
竣工年 2000年
橋梁形式 3径間連続鋼床版ラーメン橋
発注者 名高速道路公社
橋長 325m
特徴 鋼製脚との剛結構造
名称 西沢大橋
竣工年 1995年
橋梁形式 5径間連続V脚ラーメン橋
発注者 山梨県
橋長 360m
特長 曲線のV脚ラーメン
名称 三方谷(さんぽうだに)4号橋
竣工年 1994年
橋梁形式 方杖ラーメン橋
発注者 建設省九州地方建設局
橋長 78m
       

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