鋼・コンクリート合成床版橋の設計と施工

テクノロジーの概要

リバーブリッジ（KCSB）は、旧川鉄橋梁鉄構（株）が開発した、鋼・コンクリート合成床版橋です。鋼とコンクリートそれぞれの材料の利点を活かし、 鋼橋やPC橋では不可能な低構造高を実現します。また、形鋼を主部材に採用した単純構造で、現場施工性にも優れています。

1981年に最初のリバーブリッジ（KCSB）が誕生してから四半世紀の間に、河川改修に伴う旧橋の架け換えや都市河川での新設橋、道路橋・跨線橋から歩道橋にまで単径間用として採用され、北海道から九州・沖縄までの全国で420橋あまりの実績を有しています。

適用支間は10mから40m程度まで、斜角は45度以上、縦断線形に合わせた構造高変化にも対応可能です。 さらに、連続桁にも対応が可能となったため、その適用範囲が拡大しました。現地施工の省力化・急速化ならびにライフサイクルコストミニマム化等の社会的ニーズに対しても、 リバーブリッジ（KCSB）はさらなる可能性を有しています。

特長

• 低構造高

  
  あらゆる構造形式のなかで最も低い構造高を実現します。

• 迅速施工

  
  コンクリート系橋梁に比べて圧倒的に架設重量が軽いため、重機等の小型化が可能です。また、底板が床版型枠を兼ねるため型枠・足場工が不要となり短工期施工が可能です。

• LCCの最小化

  
  RC床版部が高耐久性構造になっていることに加えす。さらに、ミニマムメンテナンス仕様とすることでライフサイク ルコストの最小化も可能となります。

• デザイン性

  
  低構造高がもたらすスレンダーな外観に加え、効果的な修景設計も可能です。